客机低空飞行,飞机在地上开还是空中开省油

客机低空飞行,飞机在地上开还是空中开省油

╯＾╰ 70033837005136700513770033857003386700338770033887004638700463970046377003389说战斗机飞得高是为了战斗，这是可以理解的，但客机飞得低不是为了节省燃料更好吗？ 直升机之所以飞不高，是因为在飞行过程中发动机驱动旋翼，通过置换空气提供升力，从而导致直升机在半空中升起。 低空飞行时，

ˇ﹏ˇ 11点30分左右，C919大型客机滑行8、900米后迎风起飞。飞机在空中平稳飞行，在海拔45度左右400英尺处侧飞，下降到200英尺高度，超低空飞行，然后快速拉离。 从此以后，直接飞上云层的直升机之所以飞不高，是因为飞行时发动机驱动旋翼，通过置换空气来增加升力。 因此，直升机被升到空中，低空飞行时空气密度相对较高。 无论飞机上有多少个螺旋桨，如果除去空气，就不会有足够的升力。

战斗机飞得高是为了战斗，这还可以理解。客机低空飞行不是更省油吗？ 直升机之所以飞不高，是因为飞行时发动机驱动旋翼，通过置换空气提供升力，从而将直升机升到半空中。为什么低矮客机要飞10000米以上呢？ 低空飞行有什么后果？ 首先，空气阻力小，客机机身大，可携带的燃油量有限。 为了尽可能节省燃油消耗，自然会选择空气稀薄的高空飞行。 海拔高度10000米以上

大多数现代战斗机都低空飞行，主要是为了避免被雷达过早发现。 这是因为雷达波只能沿直线传播。当被所有目标阻挡时，后面就会出现雷达波无法到达的盲点。 由于地球表面呈弯曲起伏，我国的民用航空法规要求所有中型及以上民用航空器必须在高空飞行。这里的高空是指海拔7000米至12000米之间的空间。 飞行高度8

≥﹏≤ 一般客机都没有配备降落伞，因为即使配备了降落伞，用处也不大。首先坠落，如果发生空难，飞机是高速飞行的。即使人能跳出飞机，撞上飞机的可能性也很大。飞机可能被发动机吸入，瞬间死亡。今天（11月8日）11时30分左右，我国"按照国际民用航空法规自主研发、拥有自主知识产权的首架大型民用飞机C919在中国航展上首次亮相。 C919大型客机滑行8、900米后迎风起飞。